在普遍认知中，高端产品往往更能代表当下最前沿的先锋技术，而主流产品无疑更具实用和普惠的意味，这背后代表的是全栈可控的底层技术实力、量产普及的极致性价比，及全产业链的生态协同能力。在汽车智能化市场，如果说华为是前者的代表，那么之前一直非常“低调”的四维图新（002405），则无疑是后者中最杰出的代表。
10 月 28 日，四维图新 2025 创想大会在北京举办，正式宣布公司品牌战略升级为 SEEWAY.AI，标志着公司从“地图人”到“汽车人”再到“AI 人”的全面跃迁。会上，四维图新从芯片、算法到高精定位，进而开发智能座舱、智能辅助驾驶解决方案的全栈新品重磅发布，充分展示了在“数据 + AI”双轮驱动下，其锚定汽车智能化主流市场，打造极致性价比产品的硬核能力。
作为一家专注汽车智能化核心赛道、国内领先的综合解决方案提供商，四维图新通过资源整合与生态协同，已形成以地图为底座，覆盖“驾舱云芯”的舱行泊全栈解决方案。为顺应品牌发展战略，四维图新品牌全面升级 SEEWAY.AI，彰显其在 AI 时代作为汽车智能化新型 Tier1 的品牌形象。此次创想大会，标志着四维图新已正式开启品牌 2.0 时代。
新型 Tier1：主流市场汽车智能化的最优解
在智能电动时代，极致性价比已成为主流车型智能化普及的根本桎梏，这也成为车企智能化竞争深水区的核心所在。四维图新 CEO 程鹏指出：既要高性价比、又要满足国家强标、还要符合车主对智能化体验的超前需求 " 已成为新的行业共识。
基于此，四维图新聚焦 10-20 万价格区间的主流市场，搭建了“底层安全-功能可靠-体验舒适-效率价值-用户价值”的五层金字塔模型，在极致安全作为刚性约束基础上，通过 AI 算法赋能与硬件复用，实现了极致效率与极致性价比。同时，四维图新通过与火山引擎、卓驭科技、航盛电子等生态伙伴协同合作，通过能力互补和集体采购，可进一步减少共同研发费用，从而提供极具竞争力的软硬一体汽车智能化全栈解决方案。
全栈自研，不如全栈可控。程鹏表示：“从单一产品供应商，到智能化整体解决方案提供者，这条路是必然选择。”相比主机厂舱、行、泊分别采用不同供应商方案，四维图新在底层技术研发、产品迭代效率与成本等方面，具备多重优势。程鹏认为，汽车智能化的新型 Tier1 是行业趋势，将作为车企最坚定的技术同路人，助力从“价格竞争”转向“价值竞争”的最优解。
品牌焕新：加速新型 Tier1 战略转型
基于汽车智能化新型 Tier1 转型战略需要，四维图新在完成了从“地图人”到“汽车人”的身份转变后，正朝着“AI 人”的方向进化。
AI 正在引发真正的生产力革命。程鹏认为，AI 不应仅仅是功能点缀，而是驱动汽车从 " 功能载体 " 进化为 " 有情感的移动智能体 " 的核心力量。"AI 的本质是重构产品逻辑，从 ' 实现功能 ' 到 ' 提供情绪价值 '，这是智能汽车进化的关键方向。"
“我们决定升级品牌，以一个更直观、更体现公司核心竞争力的名字传达我们的使命与价值。”程鹏表示。SEE，象征持续演进、洞察万物的感知能力；WAY，谐音“维”，意境所指不止是路径，更是人、车、环境深度融合的精准控制，是脚踏实地的精准与执着；AI，清晰指向四维图新的技术中枢，强调以人工智能为核心的技术 NDA。四维图新升级后的新品牌核心理念是“眼中有光，行之有维”。
在新的发展阶段，四维图新将通过 AI 的深度赋能，致力于成为极致性价比的汽车智能化整体解决方案提供者，做车企最坚定的“技术同路人”。此次品牌焕新不仅在于视觉形象的改变，更是四维图新对企业核心竞争力和未来发展方向的全新定义，强化其 AI 时代新型 Tier1 的身份认知。
“驾舱云芯”全家桶：战略纵深推进成果显著
随着 AI 深度赋能和新型 Tier1 战略持续纵深推进，四维图新凭借其构建的“驾舱云芯”智能底座全家桶，正在加速进阶，开花结果。作为核心版块的智能辅助驾驶，通过对鉴智的战略投资，四维图新已构建了近千人的智能辅助驾驶研发团队，并实现了低、中、高阶智能辅助驾驶软硬一体解决方案的全覆盖。仅 2024 年至 2025 年上半年，四维图新智能辅助驾驶解决方案全球新增定点已近 600 万辆，覆盖 20 + 主流车企的 100 + 定点车型，行业领先。
基于地平线征程 6E 的 PhiGo Pro-J6E 方案，是此次创想大会的重点之一。此方案以 " 智驾全面普惠 " 为理念，采用鱼眼复用的简洁高效传感器配置，实现了高速 / 城区全覆盖、通用障碍物识别，及行泊一体、城区 LCC+、记忆行车、主动安全等主流智能辅助驾驶功能多合一，且更加安全可靠。同时，方案采用被动散热，真正做到“油电同智”，支持各种动力形式车型的规模量产需求，旨在成为行业高速领航辅助量产新标杆。目前，该方案已实现征程 6E 方案的量产首发，并获得多家车企爆款车型的量产订单。同时，通过算法升级，四维图新基于地平线征程 6B 的智能辅助驾驶方案，则以千元以内的极致性价比，被称为“出海神器”，已获得头部车企定点，将重塑市场对价值的定义。
同时，基于高通 Snapdragon Ride 平台（SA8620P）的 PhiGo Pro + 中算力行泊一体解决方案，通过 BEV 算法加持，引入端到端模型，可以行业最低算力支持城市 NOA Lite，用极佳成本为用户提供越级体验，体现出四维图新在算法优化方面的深厚积淀。
智能辅助驾驶产品突破的背后，来自于数据与 AI 的双重驱动。四维图新通过与阿里云、火山云、华为云、AWS 等云厂商生态协同，位置合规服务已覆盖 80 多个国家交通信息，通过 2.6 亿 POI 数据，接入停车、充电等丰富生态数据，提供全球覆盖的高精度定位服务，且 3 至 6 个月即可快速交付。四维图新高精度定位软硬件累计出货数量达 500 万 +，高精度定位服务链接终端数量 1000 万 + 台，覆盖近 40 个国家 / 地区，定点车型超 1000 万辆。同时，四维图新通过 AI 构建了完整的数据闭环能力，可解决数据规模与质量等多重需求。
得益于自研 AI 大模型驱动，四维图新还发布 SA8155P & SA8255P 舱泊一体解决方案，通过高集成度设计实现极致降本，融合 AVM、APA、TBOX 等功能，提供 3D 渲染、多屏交互等极致视觉体验。AI Agent 智能座舱则重构体验，以生成式 HMI 实时呈现个性化信息，以多模态交互精准理解用户状态，让智能座舱超越功能范畴，进化成为有情感、懂需求的移动生活空间。
车规级芯片方面，AC8015 作为“出海神器”，前装量产车型已超百款，全球出货量 500 万颗，出海比例高达 50% 以上，通过大规模市场验证，为车企提供了稳定可靠的选择。另一款同为“出海神器”的 AC8025，同样具备高性价比、高安全可靠优势，可满足高端智能座舱人机交互的多场景应用需求。AC8015 / AC8025 座舱域控已成为四维图新出海战略的“技术锚点”，不仅成本优化 10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了车企出海面临的区域适配难题。
依托二十余年的技术和数据积累，新型 Tier1 四维图新正以极致性价比的“驾舱云芯”智能底座全家桶，迎来跨越式发展契机。在全球汽车智能化浪潮和中国品牌产业集群出海的背景下，四维图新凭借其极致性价比的解决方案，正成为主流市场不可或缺的领导者。据最新数据显示，凭借“硬件兼容全球 + 体验本地化”出海新范式，四维图新智能座舱解决方案已覆盖全球 100 多个国家，车规级芯片全球出货量超过 3 亿颗，其中 SoC 与 MCU 累计出货量双双突破亿颗大关，已成为全球汽车智能化赛道名副其实的主流担当。
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